Maneurop-Kolbenkompressoren für Kühlräume
Danfoss Maneurop-Kolbenkompressoren MTZ160HW4AVE 1. Produkteinführung: Maneurop-Kolbenkompressoren Modellnummer: MTZ160HW4AVE Motorschutz: Interner Überlastschutz Typ: MTZ Phase: 3 Stromquelle: Wechselstrom Transportverpackung: Holzverpackung Warenzeichen: Maneurop (Danfoss) Herkunft:...
Beschreibung
Modell MTZ160HW4AVE Maneurop-Kolbenkompressoren
1.Produkteinführung:
Konfigurationscode:Single
Verbindungstyp:Rotolock
Zylinder:4
Beschreibung:MTZ160-4
Durchmesser [mm]:352 mm
Höhe des Auslassstutzens [mm]: 125 mm
Montagedrehmoment des Druckanschlusses [Nm]: 90 Nm
Größe des Auslassanschlussrohrs [Zoll]: 3/4 Zoll
Rotolock-Größe des Entladungsanschlusses [Zoll]:1 1/4 Zoll
Größe des Entladungsanschlusses [Zoll]:1 1/4 Zoll
Größe des Auslassanschluss-Hülsenrohrs [Zoll]: 3/4 Zoll
| Name | Kolbenkompressoren |
| Modell | MTZ160HW4AVE |
| Leistung | 380–400 V/50 Hz, 460 V/60 Hz |
| Nennkühlleistung bei 50 Hz | 20,3 kW |
| Technologie | Hin- und Herbewegung |
| Ölreferenz | 175 Stück |
| Min | 1 |
Um zu beheben, dass die Ansaugtemperatur des Kompressors zu hoch ist, können Sie Folgendes tun:
① Erhöhen Sie den Öffnungsgrad des thermischen Expansionsventils ordnungsgemäß und erhöhen Sie die Flüssigkeitszufuhr zum Verdampfer, um den Bedarf der Kühllast zu decken, wodurch die Ansaugtemperatur gesenkt werden kann.
② Machen Sie bei der Isolierung des Kompressorsaugrohrs gute Arbeit, um eine große schädliche Überhitzung zu verhindern und auch die übermäßig hohe Saugtemperatur zu reduzieren;
③ Passen Sie den Rückluftkanal an und verkürzen Sie seine Länge so weit wie möglich, um schädliche Überhitzungszustände zu reduzieren. Dadurch kann das Problem einer zu hohen Ansaugtemperatur des Kompressors beseitigt werden.
Der Scroll-Kompressor ist ein Verdrängerkompressor und die Kompressionskomponenten bestehen aus einer beweglichen Spirale und einer festen Spirale. Es sind eine Reihe von Strukturmerkmalen enthalten, die den Bypass-Gasstrom durch das Kompressorgehäuse ermöglichen, um mitgerissenes Öl zu reduzieren.
Nach Eintritt in das Gehäuse strömt ein Teil des Gases nach oben, um die nach unten in Richtung Öl strömende Gasmenge zu verringern. Um dies zu erreichen, kann der Motor des Kompressors von einer Hülse umgeben sein, die obere und untere Löcher aufweist, um den Luftstrom zu den oberen und unteren Statorendwindungen des Motors zu leiten.
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