8 PS Copeland Kälte-Scrollkompressor

Brandneuer 8 PS R404 Copeland Kälte-Scrollkompressor ZB58KQE-TFD-551

Spezifikationen

Copeland-Kompressor ZB58KQE-TFD-551

Kapazität (Btu/h) 47900

Eingangsleistung (W) 5910

EER(Btu/Wh) 6,9

Massenstrom (lbs/h) 1010

Schallleistung (dB) 79

Gewicht (lbs) 126

Kältemittel R404A

Funktionen des Copeland-Kompressors ZB58KQE-TFD-551

1. Der Copeland-Kompressor ZB58KQE-TFD-551 verfügt über ein doppelt flexibles Design

Es gewährleistet die Abdichtung zwischen der Scrollplatte. Ermöglicht das Scrollen in radialer und axialer Richtung, Schmutz oder Flüssigkeit durch die Wirbelplatte, ohne den Kompressor zu beeinträchtigen. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer der Maschine, einer höheren Zuverlässigkeit und einer besseren Flüssigkeitstoleranz.

2. Hohe Energieeffizienz

Laufende Spiralen verschleißen stattdessen, was mit zunehmender Laufzeit besser wird, was zu einem hohen volumetrischen Wirkungsgrad führt.

3. Der Copeland-Kompressor ZB58KQE-TFD-551 hat einen geringeren Geräusch- und Vibrationspegel.

Es verfügt über ein weiches Klangspektrum und eine weiche Klangqualität.

4. Beginnen Sie mit der Entladetechnik

Kompressionselement nach der Abschaltung des Kompressors im Gesamtdruckausgleich voneinander getrennt, ohne zusätzliche Aktivierungsmittel.

Was ist zu prüfen, wenn der Kompressor nicht startet?

◆ Überprüfen Sie, ob der Kompressor überlastet ist, der Druckschalter und der Überstromschutz ausgelöst oder beschädigt sind.

◆ Überprüfen Sie, ob der Raumtemperatursensor und der Rohrtemperatursensor einen offenen Stromkreis oder einen schlechten Kontakt haben und ob sie im Heizzustand kurzgeschlossen sind.

◆ Prüfen Sie, ob das Relais geschlossen ist, ob der Kompressor offen oder kurzgeschlossen ist und ob der Kompressorkondensator defekt ist.

Der Kompressor ist überhitzt. Was sind die Gründe dafür, dass er kurz nach dem Start-stoppt?

◆ Es ist nicht genügend oder zu viel Kältemittel vorhanden, die Kapillarbaugruppe ist verstopft und das Innere des Vierwegeventils ist undicht.

◆ Der Kompressor selbst ist defekt, z. B. Kurzschluss, offener Stromkreis, Kontakt mit dem Gehäuse usw.

◆ Wenn der Hochdruck zu hoch ist, wird das Druckrelais aktiviert.

◆ Der Kondensator ist schlecht belüftet oder der Luftstrom hat einen Kurzschluss-oder das System ist mit nicht-kondensierbarem Flüssiggas vermischt.

◆ Die Umgebungstemperatur des Außengeräts ist zu hoch.

◆ Kompressor verklemmter Zylinder oder hängende Welle.

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