Rotolock-Klimaanlagen-Kühlkompressor
Danfoss Maneurop-Kolbenkompressoren MTZ160HW4AVE 1. Produkteinführung: Maneurop-Kolbenkompressoren Modellnummer: MTZ160HW4AVE Motorschutz: Interner Überlastschutz Typ: MTZ Phase: 3 Stromquelle: Wechselstrom Transportverpackung: Holzverpackung Warenzeichen: Maneurop (Danfoss) Herkunft:...
Beschreibung
Rotolock-Klimaanlagen-Kühlkompressor
Danfoss Maneurop Kolbenkompressoren MT100HS4EVE
1.Produkteinführung:
Durchmesser [mm]:352 mm
Höhe des Auslassstutzens [mm]: 125 mm
Montagedrehmoment des Druckanschlusses [Nm]: 90 Nm
Größe des Auslassanschlussrohrs [Zoll]: 3/4 Zoll
Rotolock-Größe des Entladungsanschlusses [Zoll]:1 1/4 Zoll
Größe des Entladungsanschlusses [Zoll]:1 1/4 Zoll
Größe des Auslassanschluss-Muffenrohrs [Zoll]: 3/4 Zoll
Zeichnungsnummer:8504010f
Economizer: Nein
Werks-PS [bar]:25 bar
Werks-LP [bar]:25 bar
Passender Hinweis: (wird nur mit der Rotolock-Version geliefert)
Passende Hülse: ODF
Montagestandard: Rotolock
Frequenz [Hz]:50/60
Manometeranschluss LP:Schrader
Glasmontage: Mit Gewinde
Glasdrehmoment [Nm]:50 Nm
| Name | Kolbenkompressoren |
| Modell | MTZ160HW4AVE |
| Leistung | 380–400 V/50 Hz, 460 V/60 Hz |
| Nennkühlleistung bei 50 Hz | 20,3 kW |
| Technologie | Hin- und Herbewegung |
| Farbe | Blau |
| Min | 1 |
Sie können Folgendes ausprobieren, um herauszufinden, warum die Ansaugtemperatur des Kompressors zu hoch ist:
1 Erhöhen Sie den Öffnungsgrad des thermischen Expansionsventils ordnungsgemäß und erhöhen Sie die Flüssigkeitszufuhr zum Verdampfer, um den Bedarf der Kühllast zu decken, wodurch die Ansaugtemperatur gesenkt werden kann.
2 Isolieren Sie die Ansaugleitung des Kompressors vollständig, um eine gefährliche Überhitzung in erheblichem Ausmaß zu vermeiden und die zu hohe Ansaugtemperatur zu senken.
3 Machen Sie den Rückluftkanal so kurz wie möglich, um gefährliche Überhitzungszustände zu vermeiden. Dadurch kann das Problem der übermäßig hohen Ansaugtemperatur des Kompressors gelöst werden.




Mithilfe eines Thermometers an der Auslassleitung kann die Temperatur am Auslass des Kompressors ermittelt werden. Sie hängt vom Adiabatenindex, dem Kompressionsverhältnis und der Ansaugtemperatur des Kältemittels ab.
Die folgenden Hauptursachen für den Anstieg der Abgastemperatur sind:
Nachdem der Kältemitteldampf komprimiert wurde, steigt die Abgastemperatur direkt proportional zur Ansaugtemperatur und dem Kondensationsdruck an, und die Abgastemperatur steigt direkt proportional zur Kondensationstemperatur.
Der Hochdruckdampf wird wiederholt komprimiert und seine Temperatur steigt, die Auslassventilplatte ist gebrochen, der Zylinder und der Zylinderkopf sind heiß und auch der Anzeigewert des Thermometers am Auspuffrohr steigt.
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