Häufige Fehler von Schraubenkompressoren

Häufige Fehler von Schraubenkompressoren

1. Abnormales Kompressionsverhältnis: Das Kompressionsverhältnis ist ein vertrauter Begriff für diejenigen, die sich mit der Leistung von Kompressoren auskennen. Der Unterschied zwischen Schraubenkompressoren und Kolbenkompressoren besteht darin, dass Kolbenkompressoren nur eine Unter-komprimieren, während Schraubenkompressoren eine Über-komprimierung erfahren.

**Schraubenverdichterverhältnis zu hoch:** Das System kann von seinem Auslegungswert abweichen. Zu den Hauptsymptomen gehören eine zu hohe Austrittstemperatur und ein zu hoher Austrittsdruck sowie ein zu niedriger Ansaugdruck und eine zu niedrige Ansaugtemperatur.

**Schraubenkompressorverhältnis zu niedrig:** Dies wirkt sich hauptsächlich auf den Nasshub aus. Tatsächlich sind Schraubenkompressoren anfälliger für Nasshübe. Wenn eine große Flüssigkeitsmenge zum Kompressor zurückfließt, wird das Schmieröl verdünnt, was den gleichen Effekt wie eine zu hohe Austrittstemperatur zur Folge hat.

2. Geringe Kondensatoreffizienz: Eine niedrige Kondensatoreffizienz wirkt sich hauptsächlich auf die Temperatur der Versorgungsflüssigkeit und darauf aus, ob sich Flüssigkeit bilden kann. Auch übermäßige Kondensation ist problematisch. Wenn beispielsweise die Umgebungstemperatur niedrig und der Kondensationseffekt zu gut ist, gelangt die Flüssigkeit effizienter in den Verdampfer, was zu einer sehr geringen Ansaugüberhitzung und einer geringen Empfindlichkeit des Expansionsventils führt, was beim Start zu Flüssigkeitsschlägen führen kann.

3. Niedrige oder hohe Verdampfereffizienz: Eine niedrige Verdampfereffizienz wirkt sich hauptsächlich auf die Kühlung des zu kühlenden Objekts aus, während ihre Auswirkung auf den Kompressor mit dem Nasshub zusammenhängt. Ein hoher Wirkungsgrad kann zu einer übermäßigen Ansaugüberhitzung führen, die sich wiederum auf die Austrittstemperatur des Kompressors auswirkt. Die Nasshubbedingungen können mithilfe eines Druck-{3}}Enthalpiediagramms oder durch Subtrahieren der Kondensationstemperatur von der Auslasstemperatur bestimmt werden.

4. Probleme im Ölkreislauf: Diese betreffen hauptsächlich die Ölqualität, die Sauberkeit und die Ölrücklauftemperatur. Die Hauptfunktionen von Schmieröl in einem Schraubenkompressor-Kühlsystem sind Schmierung, Kühlung und Abdichtung. Die Rücklauföltemperatur hat erheblichen Einfluss auf die Lebensdauer des Schraubenkompressors. Die empfohlene Betriebstemperatur beträgt im Allgemeinen 40–60 Grad, einige Hersteller geben jedoch auch 70 oder 80 Grad an. Zu hohe Öltemperaturen können zur Ölverkokung führen und die Ölfilmbildung stören. Die Öltemperatur beeinflusst auch die Austrittstemperatur und somit das Verdichtungsverhältnis.

5. Öl siedet beim Starten oder Betrieb: Dieser Fehler weist auf das Eindringen von Flüssigkeit in den Kompressor oder auf zu viel Kältemittel im Schmieröl hin. Bitte stellen Sie den Drosselmechanismus ein und prüfen Sie, ob zu viel Kältemittel vorhanden ist.

6. Unzureichender oder zu hoher Ölstand: Unzureichender Ölstand: Überlegen Sie, ob der Ölabscheider defekt ist, die hinzugefügte Ölmenge nicht ausreicht oder Schwierigkeiten bei der Ölrückführung vom Verdampfer vorliegen. Überprüfen Sie während der Wartung, ob im Behälter kein Flüssigkeitsstand vorhanden ist. Denken Sie an einen fehlerhaften Drosselmechanismus oder eine unsachgemäße Installation. Zu hoher Ölstand: Denken Sie an einen verstopften Ölfilter oder an ein mit dem Öl vermischtes Kältemittel.

7. Übermäßig hohe Austrittstemperatur: Eine hohe Austrittstemperatur kann viele Ursachen haben, hauptsächlich durch zu viel Kältemittel, zu hohe Ansaugtemperatur, schlechte Wärmeableitung, instabile Betriebsbedingungen usw.

8. Niedriger oder schwankender Saugdruck: Niedriger Saugdruck: Hauptursachen sind Kältemittelmangel, Fehlfunktion des Drosselmechanismus, übermäßig hohe Kondensationstemperatur, Flüssigkeitsschläge usw.